La magie des glaces

Depuis 4 jours que nous avons commencé notre escapade, nous sommes passés par plusieurs états face aux différents paysages qui ont pu nous entourer. L'interrogation, la surprise, la joie, la perplexité, l'émerveillement... mais pas encore la contemplation. Car aujourd'hui, en ce mercredi 2 août, lendemain de fête nationale suisse et de fondue, c'est bien dans cet état que nous avons été plongé : contemplatif. À la brume, la bruine et le brouillard du 1er août a succédé un ...

Mystérieuse Prince Karl Forland

Nous nous étions quittés ce dimanche au doux son des glaçons craquants au pied du glacier Nordenskiöld, autour du Cruising Swiss 5 et de son équipage, profitant fièrement de ce magnifique spectacle. Nous nous retrouvons 48h plus tard, quelques miles plus au nord-ouest, sur l'ile Prince Karl Forland, longue langue de terre qui borde la côte ouest du Spitzberg et qui forme un couloir de navigation, passage obligatoire pour tout navire voulant rejoindre Ny-Ålesund, ville la "plus polaire ...

Du grand départ à la ville fantôme de Pyramiden

"15h25 messieurs, nous sommes partis". Partis oui... partis pour deux semaines à sillonner par la mer l'une des terres les plus au Nord de notre planète (Longyearbyen se situe aux alentours du 78e parallèle), avant de rejoindre Trondheim au terme d'une traversée d'une semaine.Ce sont donc par ces quelques mots que Dominique a officiellement lancé cette aventure attendue pour certains depuis de très longs mois. 15h25, l'heure à laquelle Cruising Swiss 5 a quitté le port de Longyearb...

Longyearbyen : un peu d’histoire

Après avoir validé la liste des courses au supermarché, Bertrand, qui est arrivé au tout début de la journée, Stéphane et Dominique ont profité du temps clément et des percées du soleil au travers d'une couche de nuages moins épaisse que le jour précédent pour une ballade dans Longyear City. Un peu d'histoire s'impose pour comprendre l'évolution de cette ville (city en anglais, by en norvégien, en signifiant la); vous allez tout de suite comprendre pourquoi, Longyearbyen, la ...

Bonjour Longyearbyen

Après avoir lutté pour tout empaqueter en respectant - à peu près les poids maxima des deux bagages mis en soute, eh oui une partie de l'avitaillement a été fait par chacun des équipiers "chez soi", car même si on peut tout trouver à Longyearbyen, les prix ne sont pas les mêmes - un vol sans histoire - avec quelques longues attentes entre 2 avions - Stéphane et Dominique ont posé le pied sur la plus grande île de l'archipel de Svalbard. Il était environ 0100 TU+2; ils n'ont hélas ...

Informatique de bord pour un voilier de croisière

Article rédigé en collaboration avec Cyrille Deshusses Est-il encore envisageable de naviguer sans informatique à bord d’un voilier ? La réponse est clairement non, pour les raisons que je vais évoquer plus loin, Mais la réponse est aussi oui. Oui, il est toujours possible de naviguer sans informatique et même sans électronique comme cela faisait très fréquemment, il y a moins de 50 ans encore. Lorsque j’ai débuté la navigation en mer, c’était avec un compas ...

Préparation de l’expédition

La préparation d'une navigation dans l'archipel du Svalbard prend du temps et est nettement plus complexe que ce que l'on pourrait imaginer au premier coup d'oeil. Certes les choses depuis les premières expéditions ont évolué. Les matériaux sont plus résistants, plus légers, ... ce qui rend le bateau plus confortable, plus maniable. Les moyens de communications permettent un accès facilité aux informations comme les données météorologiques et climatologiques. La météorologie a ...

Climat du Svalbard

Il est temps d'en savoir un peu plus sur l'archipel du Svalbard situé dans l'océan Arctique, s'étendant entre 74° et 81° de latitude nord et entre 10° et 34° de longitude est, formant la partie la plus au nord de la Norvège. Les îles s'étendent sur 62 050 km2. Les trois îles principales sont Spitsbergen (ou Spitzberg) (39 000 km2), Nordaustlandet (14 600 km2) et Edgeøya (5 000 km2). Vous trouverez de nombreux éléments historiques, les animaux, la flore, la géologie sur ...

De Longyearbyen à Trondheim

Mon prochain projet est en préparation : Une expédition dans l'archipel de Svalbard de fin juillet à mi-août 2017. Trois semaines de croisière sur le Cruising Swiss V, un OVNI 455 appartenant au Cruising club Suisse (CCS). Petit retour en arrière. Début avril 2016 en arrivant à Seattle après la rude traversée du Pacifique Nord, je découvre un mail du responsable des croisières du CCS, invitant les skippers intéressés à participer à l'expédition au Svalbard de s'annoncer. ...

Mon rêve est devenu réalité

Et voilà. Le 30 juillet 2016, j'ai reposé mon sac sur un quai à St-Katharine docks, presqu'une année (2 août 2015) après être monté à bord de CV24 - LMAX Exchange (ex-Switzerland), un Clipper 70. Un projet de 3 ans se termine et se termine bien. J'ai, en effet, signé mon contrat de participation à cette aventure le lendemain du jour où j'ai été libéré de mes obligations professionnelles, soit tout début 2014. La préparation Depuis ce jour, j'ai préparé mon tour du ...